Hjärntvättade medborgare!

Eller bara en korkad allmoge som behöver ledas!

 

 

Malmköpings första oläsbara gruppredovisning

 

Arbetsgruppernas
redovisning

Grupp 1
Fysisk miljö, trafik, gator etc

Jack Rydberg  Fredrik Wallin
Anders Browall  Bo Aläng
Motzi Eklöf  Matthias Pfeil
Krister Berg  
Hans Vilhelmsson  

Vad har vi diskuterat/åstadkommit

Tunga och komplexa frågor har diskuterats, bl a med Vägverket och Länstrafiken
– Primärt: Utformning och funktion
Landsvägsgatan, men övertagandet?!

– Rondellutsmyckning: Fem förslag tagits fram
– Åstadkommit: Torggatan enkelriktad
(för uteservering)

Prioriterade frågor

Landsvägsgatans framtida funktion kräver först klargörande gällande
– Kollektivtrafikförsörjning:
linjesträckning, busshållplatser

– Norra infarten
– Rondellutsmyckning

Erfarenheter från arbetet (ris och ros)

Det tar tid för att ….
– Gruppen diskuterar tunga frågor med externa aktörer
– Kommunen har fortfarande inte tagit
över Landsvägsgatan från Vägverket

– Relativt stora investeringar kräver noga förberedelser (analyser, ansökan statsbidrag mm)

Hur går vi vidare

Fortsatta avstämningsmöten, men nu ska det bli mer konkret …
– Diskussioner med Länstrafiken om linjedragning och hållplatsläge har redan inletts, nästa steg: förstudie för ny busshållplats
– Beslut om rondellutsmyckning
– Norra infarten: Förstudie ska beställas

 

Grupp 2:
Varumärke och handel

Johanna Boström-Ingrid Gustafsson Stone Pernilla Hagström Örjan Boberg Marianne Rynefeldt Skog

-Göran Bayard

 

 

Det här har vi gjort!

Paketering av upplevelser
Shoppingfolder

Sörmlandsledskarta

Varumärket ”Malmköping Sveriges första köping 1784”

Spårvägens uppskyltning

 

Det här är våra prioriterade frågor

SKYLTAR!

I köpingen, runt köpingen etc. Ska resultera i en genomarbetad ansökan till Vägverket

Fortsatta kontakter med Sörmlands museum om fördjupade samarbeten

Utveckla varumärket

 

 

Erfarenheter så här långt:

Bra grupp, bra klimat

Går lite långsamt

Försökt greppa över för stora områden -kräver mer enfrågesfokusering

Tar tid, kräver närvaro och engagemang

 

 

Hur går vi vidare?

På rätt spår – men vi vill djupdyka i vissa frågor, utveckla det vi tagit fram och diskuterat

Få in fler i arbetet

Starta fler grupper

 

Arbetsgrupp 3
Mark, detaljplaner, möjligheter
till tillväxt m m

Mats Ericsson Hans-Erik Eriksson Börje Johansson Sara Eresund Svante Andersson Ingrid Gustafsson Roger Bodin Marie Svensson
 
Diskuterat/åstadkommit

Reserver i vatten, avlopp och fjärrvärme

Kommunens mark-och planreserv
Analys av mark-och planreserven
SWOT-analys
Lista och karta över Quick-fix
Framtida möjligheter bostäder o verksamheter
Värdefulla områden/”Rekreationskartan”

 
Våra prioriterade frågor

Skapa nya arbetstillfällen i Malmköping!
Öka antalet boende!
Öppna norra infarten!
Genomför åtgärder enligt Quick-fix!

Ta till vara närheten till naturen!    

-En faktor som är utmärkande för köpingen.
 
Erfarenheter

Trevlig samvaro och ärliga ambitioner

Meningsfullt och inspirerande
Nyttigt höra andras synpunkter
Skapat relationer
Ingen fråga för dum för diskussion
Hemmablind – öppnat ögonen

-Inga specifika förslag hur vi raggar företag
-Bättre återkoppling från andra grupper

Så här vill vi gå vidare
Snäva in uppgifterna
Veta att det finns politisk uppbackning
Sprid resultatet internt i kommunen
Återkoppling av vad som händer och inte händer
Inte ”hemliga klubben”
Handlingsplaner
Bibehåll och vårda den positiva känslan

Gruppträffar var 6:e/var 12:e månad

 

Handels-
utredningen

Definitioner
”Egentlig detaljhandel” =
Dagligvaror = Mat, blommor,
kemisk-tekniska artiklar m m

Sällanköpsvaror = volymhandel (vitvaror, möbler, byggvaror m m) och shopping (kläder, skor, ur, guld m m)
OBS! Inte bilar, bensin, system, apotek

Mycket hög omsättning mht
storlek, läge och omgivning!

Detaljhandel  Borde vara  Verkligheten
Dagligvaror  15-20  45-50
Sällanköp  10  20-25

Vad påverkar omsättningen?

Mer än 30 000 gästnätter = + 5 milj kr
1 000 fritidshus i närheten = + 10 – 20 milj kr
Köptrogna Malmköpingsbor???

Förbifartens påverkan
• Minskade spontaninköp:
-1, 5% =  -1 milj kr
Minskade destinationsinköp på grund av förlängd resväg:

-2% =  -1,5 milj kr
• Totalt:
-3,5% = -2,5 milj kr
 

 

 

Öppna norra infarten?
Max 1 000 fordon/dygn
Ökade spontaninköp: + 0,5 milj kr
Kortare resväg: + 0,5 milj kr
Totalt: + 1 milj kr i årsomsättning

Förslag för starkare
handel (1/3)

Fysiska åtgärder:
Öppna norra infarten
Anpassa Landsvägsgatan
Fler p-platser, särskilt utmed Lvg
Kommunen tar hand om skötsel av Lvg
Rusta bussterminalen eller ny terminal med hållplats i centrum
Koncentrera kommersiella verksamheter

 

 

 

Förslag forts (2/3)
Skötsel och organisation:
Livaktig centrumförening, där kommunen tar ett stort ansvar
Någon form av centrumledning eller skötsel på deltid

Förslag forts (3/3)
Marknadsföring:
Översyn av insatser, kanske rikta mot fritidsboende och turister
Kommunicera varumärket bättre

Bättre skyltning
Enhetligt skyltprogram
Några verksamheter har dålig exponering mot gatan